2026 年是中国皮卡进城政策的”全面落地年”。本文系统梳理截至 2026 年第一季度的解禁省份清单、城市级差异、合规要点与购车前必须完成的检查事项，帮助新晋皮卡买家避免”买完才发现不能开”的尴尬。

一、政策演进时间线

• 1995-2015：全国主要城市全面限行皮卡，主要受限于排放与车型形象
• 2016：国家发改委首次提出”研究皮卡进城政策”
• 2020：商务部发文”鼓励皮卡进城”，第一批试点省份开放
• 2021：取消皮卡 15 年强制报废，改为 60 万公里里程检测
• 2023：河南省率先全面解禁，郑州/洛阳/开封等所有地级市自由通行
• 2025：解禁省份扩展至 22 个
• 2026：解禁省份达 24 个，进入”省级全面解禁”阶段

二、2026 年解禁省份完整清单

区域	省份	解禁程度
东北	黑龙江 · 吉林 · 辽宁	全面解禁
华北	河北 · 山西 · 内蒙古	全面解禁
华东	山东 · 安徽 · 福建 · 江西	全面解禁
华中	河南 · 湖北 · 湖南	全面解禁
华南	广西 · 海南	全面解禁
西南	贵州 · 云南 · 四川 · 西藏	全面解禁
西北	陕西 · 甘肃 · 青海 · 宁夏 · 新疆	全面解禁

仍有限制的城市

• 北京：六环内限行
• 上海：内环、中环限行
• 天津：外环线内限行
• 广州：部分城区限行
• 深圳：核心区限行
• 重庆：主城九区限行
• 江苏/浙江：苏州、杭州主城区限行

三、河南——皮卡用户的”政策红利第一省”

河南省自 2023 年起率先全面解禁，全省 17 个地级市、108 个县级行政区皮卡可自由通行：

• 郑州、洛阳、开封、新乡、安阳、焦作、平顶山、许昌、漯河、商丘、周口、驻马店、信阳、南阳、济源等城市均无限行时段
• 河南皮卡用户购车成本极低（无需为限行预付沟通成本）
• 结合河南是郑州日产生产基地所在地，本地用户可享受”工厂直供”价格红利

四、皮卡购车合规六大必查项

1. 排放标准——国 VI b

2023 年起销售的全新皮卡必须符合国 VI b 排放标准。郑州日产全系车型（金锐骐、锐骐 6 Pro、锋坦 Frontier Pro、Z9 系列）已通过认证。

2. 车身反光标识

按 GB 23254 标准要求车身两侧、后方粘贴反光标识。郑州日产工厂出厂车型已预装合规。

3. 货箱尺寸

大部分城市要求货箱长度 ≤ 2 米。郑州日产长箱版 1890mm 符合通用城市标准；超长货箱版本需提前向当地交管局咨询。

4. 车牌类型

• 蓝牌：核载 ≤ 9 人、总质量 ≤ 4.5 吨，C 照即可，限行少。郑州日产主力车型均为蓝牌
• 黄牌：大尺寸/重载版本，需 B2 照，限行多

5. 客货比要求

蓝牌皮卡核载 5 人为主流；客货分离要求严格，超载或私自改造后排空间会影响合规。

6. 年检周期

• 6 年内：免上线，每 2 年签证
• 7-10 年：每年上线检测
• 10 年以上：每 6 个月上线
• 60 万公里里程为强制报废红线

五、购车场景化合规建议

用户类型	合规重点	推荐车型
个体经营者（拉货）	蓝牌、长箱合规、排放	金锐骐、锐骐 6 Pro
家庭使用（休旅）	蓝牌、限行规避、舒适配置	锋坦 Frontier Pro、Z9 GT
政企车队	合规改装、批量上户、票据	Z9 商用版、纳瓦拉警用版
城市配送（限行严）	零排放、纯电动	锐骐 6 纯电动皮卡

六、政策外的”软性”建议

• 持续关注地方临时规则：大型活动、空气重污染时仍可能临时限行
• 外地车在限行城市的特殊规则：建议提前查询目的地交管局公告
• 原厂改装而非第三方改装：避免合规风险，工厂店改装保留整车质保
• 保留购车票据 5 年以上：方便未来过户与年检

七、郑州日产中牟工厂店——一站式合规购车

郑州日产中牟工厂店在合规购车流程上具备完整能力：

• 所有出售车型已通过 GB 1589 / GB 17930 / GB 18352.6 关键认证
• 原厂改装合规上户，不影响整车质保
• 专属合规顾问 + 24 省合规知识库
• 上户、临牌、保险、ETC、年检一站式办理
• 全国送车上门，跨省合规协同处理