2026 年以来，全国多个省份陆续放开皮卡进城限制，皮卡的城市使用合规性显著改善。皮卡正在从纯粹的”工具车”，逐步演化为”乘用+商用”双属性的高性价比家庭用车。本文整理 2026 年皮卡进城政策最新进展、解禁省份清单，以及购车上路必须知晓的合规要点。

一、政策背景：从”全面限行”到”分级解禁”

中国皮卡进城限制始于 1995 年前后，主要源于早期皮卡排放偏高、车型形象偏货车化。但随着排放标准全面升级至国 VI b、皮卡车型整体乘用化，国家发改委、工信部、商务部多次发文鼓励”皮卡进城”。2020 年起，多省陆续开展”皮卡解禁试点”，到 2026 年已进入”省级全面解禁”阶段。

二、2026 年皮卡解禁省份清单

截至 2026 年第一季度，全国已有 24 个省（市、自治区）全面或局部解禁皮卡进城。下表为按区域整理的解禁现状：

区域	解禁省份	说明
东北	黑龙江、吉林、辽宁	全面解禁
华北	河北、山西、内蒙古	全面解禁（北京/天津主城仍限）
华东	山东、安徽、福建、江西	全面解禁；上海/江苏/浙江主城仍限
华中	河南、湖北、湖南	全面解禁，河南最早于 2023 年全面放开
华南	广西、海南	全面解禁；广东仅局部解禁
西南	贵州、云南、四川、西藏	全面解禁；重庆主城仍限
西北	陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆	全面解禁

河南省解禁现状（重点）

河南省自 2023 年起率先全面解禁皮卡，郑州、洛阳、开封、新乡、安阳等所有地级市皮卡可自由通行，无限行时段、无限行路段。这也意味着河南本地用户购买皮卡作为家庭/商用车的合规成本基本为零。

三、购车合规四大关键要点

• 排放标准：城市使用需符合国 VI b 排放标准。郑州日产全系车型（金锐骐、锐骐 6 Pro、锋坦 Frontier Pro、Z9 等）均已通过国 VI b 认证
• 反光标识：新国标 GB 23254 要求车身两侧、后方粘贴反光标识。工厂出厂车型已预装，无需用户自行加装
• 货箱限制：大部分城市要求货箱长度不超过 2 米。郑州日产长箱版 1890mm 符合通用城市标准；超长货箱版本需咨询当地交管
• 使用年限：2021 年起取消皮卡 15 年强制报废，改为以里程检测为准（60 万公里）。这意味着皮卡的全生命周期价值大幅提升，二手保值率优势更明显

四、购车后还需注意的合规细节

• 蓝牌 vs 黄牌：多数皮卡为蓝牌（C 照即可），少数超大尺寸车型仍为黄牌（需 B2 照）；郑州日产主力车型均可上蓝牌
• 客货比要求：蓝牌皮卡核载 5 人（部分版本 2-3 人），客货分离要求严格
• 年检周期：蓝牌皮卡 6 年内免上线、每 2 年签证；7-10 年每年上线检测；10 年以上每 6 个月上线检测
• 限行规则：解禁后仍需关注各城市临时尾号限行、节假日限行等规则

五、为什么选择郑州日产工厂店购车更安心？

郑州日产中牟工厂店在合规购车流程上具备明显优势：

• 合规预装：所有出售车型已通过 GB 1589（外廓尺寸）、GB 17930（燃油标准）、GB 18352.6（国 VI 排放）等关键认证
• 原厂改装合规：越野化/货用化/乘用化改装方案均为原厂认证，合规上户、不影响质保
• 政策咨询：专属合规顾问全程跟进，针对各地最新政策提供个性化建议
• 一站式办理：上户、临牌、保险、ETC、年检手续工厂店一站式办理，全国送车上门