2026 年 5 月，郑州二手皮卡市场整体走低 3-5%，主因新车以旧换新政策让二手车流通量增加。本文给出主流车型的二手参考行情。
一、纳瓦拉二手参考价
| 车龄 | 里程 | 版本 | 行情 |
|---|---|---|---|
| 1-2 年 | < 5 万 km | 2.5T 柴油 4WD | 12-14 万 |
| 3-5 年 | < 12 万 km | 2.5T 柴油 4WD | 8-11 万 |
| 6-8 年 | < 18 万 km | 2.5T 柴油 4WD | 5-8 万 |
| 8+ 年 | 20 万 km+ | 2.5T 柴油 4WD | 3-5 万 |
二、锐骐系列二手参考价
| 车龄 | 里程 | 版本 | 行情 |
|---|---|---|---|
| 1-2 年 | < 5 万 km | 锐骐 6 Pro 柴油 4WD | 7-9 万 |
| 3-4 年 | < 10 万 km | 锐骐 6 Pro 柴油 4WD | 5-7 万 |
| 5+ 年 | 15 万 km+ | 锐骐 5 / 6 柴油 | 3-5 万 |
| 1-2 年 | < 5 万 km | 锐骐 7 山林版 4WD | 13-15 万 |
三、Z9 GT 二手参考价
Z9 GT 上市约 2 年，二手存量较少，行情坚挺。
| 车龄 | 里程 | 版本 | 行情 |
|---|---|---|---|
| < 1 年 | < 3 万 km | 2.3T 柴油 4WD 顶配 | 15-17 万 |
| 1-2 年 | < 6 万 km | 2.3T 柴油 4WD 顶配 | 13-15 万 |
| 1-2 年 | < 6 万 km | 2.0T 汽油 8AT | 11-13 万 |
四、置换政策
- 置换 1 年以上旧车 → 厂家补贴 3000-5000 元。
- 置换 5 年以上旧车 → 工厂店专项 + 厂家补贴合计 5000-8000 元。
- 报废 + 购 PHEV/EV → 国补 2 万 + 省补 8000 元（叠加）。
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